我國報廢汽車的處置剛剛引起社會關(guān)注，回收體系還不完善。要借鑒國外報廢汽車處置的成功經(jīng)驗(yàn)，對我國報廢汽車處置進(jìn)行系統(tǒng)化、規(guī)范化管理，總結(jié)國外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國實(shí)際，注意今后國內(nèi)報廢汽車處置中的以下問題：

1.讓汽車廠商成為報廢汽車回收的核心參與者

通過對美國、日本和歐洲國家報廢汽車處置的研究，可以看出企業(yè)在報廢汽車回收過程中發(fā)揮著重要作用。汽車廠商可以直接參與環(huán)保材料的可回收技術(shù)、可拆卸技術(shù)、替代技術(shù)的開發(fā)，從源頭上提高報廢汽車的回收水平。

2.規(guī)范報廢車輛的處置流程

報廢汽車及其零部件的回收、拆解、粉碎和再利用存在環(huán)境污染問題。如果處理不當(dāng)，將對環(huán)境產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的影響。比如鉛、鉻、汞等的擴(kuò)散。以及廢油直接滲入土壤，都會對生態(tài)環(huán)境造成危害。

3.在設(shè)計中確定車輛可回收性的目標(biāo)和時間表

只有法規(guī)法律對汽車可回收性進(jìn)行規(guī)范，企業(yè)才能在汽車設(shè)計過程中體現(xiàn)可回收性的設(shè)計理念，嚴(yán)格及時地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，所有汽車制造商才能在設(shè)計過程中承擔(dān)相同的可回收性設(shè)計責(zé)任，從而避免不同汽車可回收性的巨大差異，導(dǎo)致不公平的產(chǎn)品競爭。

4.認(rèn)真運(yùn)用行政鑒定方法確定報廢車輛處置企業(yè)

對報廢汽車回收企業(yè)的行政指定，使指定的回收企業(yè)成為直接利益集團(tuán)，削弱了市場環(huán)境的競爭，不利于報廢汽車加工的市場化。對于報廢汽車加工行業(yè)的準(zhǔn)入，應(yīng)當(dāng)向全社會開放，制定相應(yīng)的審批標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范，使符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)能夠?qū)髲U汽車進(jìn)行處理。

5.報廢汽車回收應(yīng)走市場化道路。由于報廢汽車80%以上的質(zhì)量可以回收(主要是金屬)，因此具有回收價值和美國汽車的回收能力。

6.嚴(yán)格規(guī)定回收過程中的廢棄物處理程序會市場化，報廢車輛的大部分質(zhì)量會得到有效再利用，但剩下的15%(主要是樹脂、橡膠等。)只能用于廢物處理。這些物質(zhì)是否得到妥善處置，直接關(guān)系到我國報廢汽車處置的成敗。如果這些物質(zhì)沒有得到妥善處理，環(huán)境將受到嚴(yán)重污染。所以，是的。對于這些不可回收的廢物，必須規(guī)定嚴(yán)格的處理程序，以確保它們不會被隨意丟棄。