首先，廢棄的汽車堆積在露天，這占用了大量的土地。如果不加強回收利用，隨著廢棄汽車數(shù)量的增加，中國很可能會成為世界上大的“汽車垃圾場”。

二是垃圾車輛，主要是排放水平低于國家一級排放標準的汽油車和排放水平低于國家三級排放標準的柴油車，對空氣污染嚴重。根據(jù)環(huán)境保護部2017年6月3日發(fā)布的《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》數(shù)據(jù)，2016年中國機動車排放的污染物初步計算為4.472 107噸，其中汽車是主要排放源，排放的一氧化碳和碳氫化合物超過80%，氮氧化物和顆粒物超過90%。根據(jù)排放標準分類，中國二級及以下報廢舊車數(shù)量占12.8%，但一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物的排放比例分別達到60.7%、60.6%、43.6%和67.1%。

第三，拆解過程中對報廢汽車廢棄物的不規(guī)范處置會造成環(huán)境污染。主要體現(xiàn)在廢油、廢液、廢電池、汽車破碎殘渣(ASR)和有毒廢物(含鉛、汞、鎘、鉻等)中。)報廢汽車，如果不嚴格回收和處理，將對土壤、水和大氣造成嚴重污染。因此，加快淘汰“黃標車”和規(guī)范報廢汽車回收拆解是控制環(huán)境污染的重要途徑。